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13万可买“奥德赛”,真3排,油耗5升多,吃92粗粮,家用实惠还合算!

2024-06-03 11:19    点击次数:173

  

此前给大家先容了不少的7座SUV,诚然取得了不少一又友的认同和复旧,但如故有不少东说念主暗意7座还得看MPV,那今天咱们扫数来清点一下那些只需十几万就可直爽拿下的国产MPV。

五菱凯捷

疏浚价:8.58-14.98万

外不雅方面,凯捷剿袭五菱银标“翼动好意思学”外不雅绸缪,在前脸部分,其取舍了大尺寸的中网绸缪,而在中网里面则是取舍了银色的镀铬守秘填充,在考究过程上着实有可以的体现,而且分时局的大灯组亦然当下较为流行的绸缪讲话,在车漆神气上还推出“翡冷翠紫”与“极地冰蓝”两种混动专属外不雅配色。

车身侧面来看,凯捷配备铝合金多辐轮圈,进步整车的质感。不外车门并未取舍MPV常见的侧滑门,而是保留了传统平开门的绸缪。车身尺寸方面,长宽高差别为4875/1880/1690mm,轴距为2800mm。尾部方面,该车取舍横置式的尾灯,中间嵌入五菱镀铬美艳。

内饰分明,中控台的合座造型布局有着可以的立体感和考究感,中控屏里面取舍了Ling OS的车机系统,无论是反映速率如故语音的识别准确率都可以知足大部分东说念主日常使用需求。新款的凯捷取消了电子式档杆,而是改为了普通换挡杆,何况新增了后视镜电动折叠/锁车后视镜自动折叠功能。

五菱凯捷取舍的是2+2+2的6座布局,二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨,复旧前后长距离滑动,还可以横向挪动160mm,为乘客带来宽适多变的大四座空间,后排地板很平整,提供了可以的满足性。第三排的两个座椅鄙俚5/5折叠,在折叠之后鄙俚和前部地板平都,营造出较大的载物空间。

五菱凯捷取舍“五菱混动”期间,搭载一台2.0L混动专用发动机和一台130千瓦的运行电机,同期,还取舍了混动专用DHT变速器,能源切换无缝衔尾。在这套系统的加握下,五菱凯捷混动的WLTC油耗也从之前的8.3L/100km平直下落到了5.9L/100km。除此以外,凯捷还提供了1.5T四缸发动机版块的,最大147马力,最大250牛.米的扭矩,与之匹配的是CVT无级变速箱。

广汽传祺M6 PRO

疏浚价:11.98-15.98万

从外不雅来看,这款车的前脸取舍了家眷式绸缪立场,前脸配备了较大尺寸的进气格栅,且格栅里面融入了亮色镀铬饰片进行守秘,同期还在前包围两侧绸缪有宽大的扰流口,进步了整车的畅通氛围。

车身侧面则是圭臬的MPV绸缪,合座走线安逸泄露。车身尺寸为4793/1837/1765mm,轴距为2810mm。纠合式的后尾灯也让尾部与前脸一样具有很高的辨识度。

内饰方面,这款车的内饰相似取舍了家眷式绸缪布局,车内取舍了三幅式多功能地方盘、机械式换挡杆,同期车内还配备了较多的物理按键,并取舍了大面积的软性材质进行包裹。此外,车内还配备了7英寸全液晶姿首和10.25英寸中控屏构成的一时局大屏,复旧Hicar、CarLife、CarPlay和蓝牙/车载电话等功能。

第二排取舍孤独式座椅,配备四级调换扶手,通过撤销一追想枕,可以把一二排拼接起来秒变床车样式。三排全平放倒后,还会领有1100L超大装载空间。

传祺M6 PRO搭载的是1.5T涡轮增压 发动机,匹配的是七挡湿式双聚散的变速箱。23款的发动机最大功率177马力,最大扭矩270牛·米,相较于老款有了不小的进步。何况新款的油耗也由原先百公里的油耗跳跃了8升,到现在唯有7.5升。

现在传祺M6 PRO 精英版在末端有着2万的优惠福利,限时优惠价9.98万元,至于其他版块则可享至高补贴1万元。

比亚迪宋MAX DM-i

疏浚价:14.78-17.48万

可能宋MAX相较于宋家眷其他成员来说着名度略显忘形,但也不妨碍它在MPV市集也曾光芒过。在外不雅上依旧是比亚迪龙颜好意思学的外不雅绸缪,前脸是多边形的格栅绸缪,里面则是派遣了横向镀铬守秘条彰,合座外不雅大气介意。激烈的头灯组取舍矩阵式LED大灯,搭配向前包围两侧的导流槽为其增强了辦识度。

车侧显得饱和结实,隆起的腰线从车头延长至车尾,看起来力量感全都,同期宋MAX DM-i还配备了悬浮式车顶造型,何况在其边际加入了银色镀铬饰条来进行包裹。轮毂方面则是取舍17英寸的铝合金造型绸缪,外后视镜复旧电动调换、加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。

内饰上合座取舍环抱式座舱布局,中控屏幕是纯熟的15.6英寸旋转大屏,里面搭载了DiLink 4.0智能网关连统,不外由于该款车型还是太久没更新迭代了,是以现在的车机哄骗也只可算拼凑够用。与此同期,还配备6个车外录像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达等智能化树立,可以罢了L2级扶持驾驶。

在车身尺寸方面,宋MAX DM-i长宽高差别为4710/1810/1880(1690)mm,轴距为2785mm。而在座椅布局方面,宋MAXDM-i提供2+3+2的7座和2+2+2的6座布局供消耗者取舍。主副驾驶座椅复旧电动调换,主副驾驶座椅合座也复旧前后挪动和靠背角度调换功能,后排座椅还复旧5/5调换。

能源部分,宋MAX DM-i搭载了由1.5L当然吸气发动机与运行电机构成的混动系统,传动系统方面匹配了E-CVT无级变速器。该车按纯电续航提供55公里和105公里两个版块供取舍,系统详尽功率均为132千瓦,其中55公里车型不复旧快充,105公里车型是复旧快充。在底盘方面搭配的是前麦弗逊式孤独悬架和后纵臂扭转梁式非孤独悬架。

不成否定的是以上几款车型作念不到百分百的无缺,可是若是在15万级别来说的话,以上三款车无论是空间如故树立上都是可圈可点的,起码在家庭出行的期间,可以确保每位乘客都能坐得猖獗,就还是算得上一台尽职的家用MPV了。

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